خاور ۹۱۱ از معروف‌ترین و پرکاربردترین خودروهای باری در ایران است که با دوام بالا، مصرف سوخت نسبتاً مناسب و قدرت قابل‌قبول، سال‌هاست در حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری به‌کار گرفته می‌شود. در قلب این سیستم، قطعه‌ای به نام واترپمپ یا پمپ آب قرار دارد که عملکرد درست آن، از گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب‌های جدی جلوگیری می‌کند. در ادامه، با نگاهی تخصصی‌تر به عملکرد، نگهداری، علائم خرابی و اهمیت این قطعه در خاور ۹۱۱ می‌پردازیم.
واترپمپ چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟
واترپمپ، وظیفه‌ی به گردش درآوردن مایع خنک‌کننده ( معمولاً ترکیبی از آب و ضدیخ ) در مدار خنک‌کاری موتور را بر عهده دارد. این مایع پس از جذب حرارت از موتور، به سمت رادیاتور هدایت می‌شود و پس از خنک شدن، دوباره به موتور باز می‌گردد. اگر واترپمپ به درستی عمل نکند، حرارت در موتور جمع شده و موجب داغ شدن موتور و حتی سوختن واشر سرسیلندر یا تاب برداشتن سرسیلندر می‌شود.
چرا واترپمپ در خاور ۹۱۱ اهمیت بیشتری دارد؟
موتور خاور ۹۱۱ ( که معمولاً موتور OM352 مرسدس بنز است ) به خاطر دیزلی بودن و توان بالا، در دمای بالا کار می‌کند. این موتور شش سیلندر حجیم به سیستم خنک‌کاری قوی‌تری نیاز دارد. همچنین به‌دلیل استفاده خاور ۹۱۱ در مسیرهای طولانی و با بار زیاد، سیستم خنک‌کننده همیشه تحت فشار است و هرگونه نقص در واترپمپ، می‌تواند به گرمای غیرقابل‌کنترل منجر شود.
نحوه عملکرد واترپمپ خاور ۹۱۱
در خاور ۹۱۱، واترپمپ به‌صورت مکانیکی و توسط تسمه‌ای که به میل‌لنگ متصل است، به حرکت درمی‌آید. پروانه داخل پمپ با گردش تسمه شروع به چرخش کرده و مایع خنک‌کننده را از بلوک سیلندر به سمت رادیاتور می‌فرستد. در این مسیر، مایع گرمای موتور را جذب می‌کند و در رادیاتور از طریق هوا خنک می‌شود. سپس دوباره به واترپمپ برگشته و این چرخه تکرار می‌شود.
در خاور ۹۱۱، به دلیل طراحی خاص سیستم خنک‌کاری، راندمان واترپمپ مستقیماً روی عملکرد موتور تأثیر می‌گذارد.
علائم خرابی واترپمپ در خاور ۹۱۱
افزایش سریع دمای موتور: مهم‌ترین و سریع‌ترین نشانه‌ی خرابی واترپمپ، داغ شدن موتور است. اگر آمپر دما از حد معمول بالاتر رفت، باید واترپمپ بررسی شود.
نشتی ضدیخ یا آب: مشاهده‌ی رطوبت یا لکه‌ی سبز یا آبی رنگ زیر پمپ یا خودرو، ممکن است نشان‌دهنده نشتی از شفت یا آب‌بندی واترپمپ باشد.
صدای غیرعادی: خرابی بلبرینگ واترپمپ ممکن است صدای ساییده شدن، زوزه یا تق‌تق ایجاد کند.
لرزش تسمه یا پولی: خرابی در محور واترپمپ می‌تواند باعث شل شدن تسمه یا لرزش غیرطبیعی آن شود.
کم شدن مرتب مایع خنک‌کننده: حتی بدون نشتی ظاهری، ممکن است به دلیل بخار شدن ناشی از گرمای زیاد، آب کم شود.
خرید واترپمپ خاور 911 از قائم بنز
نکات نگهداری واترپمپ در خاور ۹۱۱
بازرسی تسمه‌ها: تسمه‌ای که واترپمپ را می‌چرخاند باید سالم، بدون ترک و دارای کشش مناسب باشد.
بررسی منظم سطح مایع خنک‌کننده: سطح آب رادیاتور را در هر سرویس یا پیش از سفرهای طولانی چک کنید. حتماً از ضدیخ استاندارد استفاده کنید.
استفاده از ضدیخ مرغوب: ضدیخ باعث جلوگیری از خوردگی داخل واترپمپ و افزایش عمر آن می‌شود.
تعویض دوره‌ای پمپ: اگر خاور ۹۱۱ شما بیش از ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر کار کرده، یا هنگام تعویض تسمه تایم یا سرویس موتور، واترپمپ را هم بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
هواگیری پس از هر تعمیر: بعد از تعویض واترپمپ یا شیلنگ‌ها، مدار را هواگیری کامل کنید تا از ایجاد حباب و جوش آوردن موتور جلوگیری شود.
نکات فنی هنگام تعویض واترپمپ خاور ۹۱۱
از قطعه اورجینال یا برند معتبر استفاده کنید. شما می‌توانید مناسب‌ترین واترپمپ‌ها را از قائم بنز تهیه کنید!
واشر بین پمپ و بدنه موتور باید نو و محکم باشد.
پیچ‌ها را طبق گشتاور استاندارد سفت کنید.
آب‌بندی مناسب محل نصب ضروری است تا نشتی نداشته باشد.
دانلود کاتالوگ تمامی واترپمپ‌های موجود در قائم بنز
نتیجه‌گیری
در خودروهایی مثل خاور ۹۱۱ که برای کار سنگین و طولانی‌مدت ساخته شده‌اند، واترپمپ نقش حیاتی دارد. خرابی این قطعه می‌تواند در کسری از زمان به داغ کردن موتور و خرابی‌های بزرگ منجر شود. با بازرسی منظم، نگهداری صحیح و تعویض به‌موقع واترپمپ، می‌توان از بسیاری از هزینه‌های اضافی جلوگیری کرد و عملکرد مطمئن و طول عمر بیشتر موتور را تضمین نمود. گاهی یک بررسی ساده واترپمپ، می‌تواند از توقف خودرو در وسط مسیر یا خراب شدن بار جلوگیری کند.
شما می‌توانید برای خرید واترپمپ خاور 911 با کارشناسان ما در قائم بنز، ارتباط بگیرید.
031-33871980
031-33871981
021-91095018
021-91095019