خودروهای سنگین نظیر مایلر، که در جاده‌های ناهموار، کارهای معدنی، عمرانی و حمل‌ونقل بارهای سنگین به‌کار می‌روند، نیاز به قطعاتی مقاوم، دقیق و قابل اطمینان دارند. یکی از اجزای بسیار مهم در این سیستم، پره چرخ یا همان پیچ چرخ است که نقش کلیدی در اتصال چرخ به توپی و انتقال نیرو دارد. در ادامه به بررسی بیشتر پره چرخ در مایلر می‌پردازیم.
تعریف پره چرخ مایلر
در کامیون‌های مایلر، پره چرخ (Wheel Stud) به پیچ‌هایی گفته می‌شود که بر روی توپی چرخ پرس یا نصب شده‌اند و وظیفه آن‌ها نگه داشتن چرخ در محل صحیح خود از طریق مهره‌ها است. هر چرخ معمولاً دارای ۸ یا ۱۰ عدد پره است که به صورت دایره‌ای بر روی توپی چرخ نصب شده‌اند.
پره‌ها از نظر ظاهر شبیه پیچ‌های بلند بدون سر هستند که بخشی از آن‌ها رزوه شده و قسمت دیگر آن برای پرس شدن در توپی چرخ طراحی شده است.
ساختار و ویژگی‌های فنی پره چرخ مایلر
جنس پره چرخ معمولاً فولاد آلیاژی با سختی بالا است (مانند فولاد کربنی با عملیات حرارتی).
مشخصات فنی معمول پره چرخ مایلر عبارت‌اند از:
قطر رزوه: بین ۲۰ تا ۲۴ میلی‌متر
طول کل پره: حدود ۸ تا ۱۲ سانتی‌متر
نوع رزوه: میلی‌متری، با گام درشت (M22×1.5 معمول است)
نوع نصب: پرس‌شده یا اصطکاکی با توپی
مهره مناسب: مهره شش‌گوش یا مهره قارچی با سطح تماس بالا
سختی سطح: HRC 35 تا 45 برای مقاومت در برابر سایش و فشار
پره‌ها باید بتوانند نیروی زیادی را تحمل کنند، چرا که در هنگام ترمز شدید، گردش در پیچ‌ها یا عبور از دست‌انداز، تمام فشار وارده از چرخ به توپی از طریق آن‌ها منتقل می‌شود.
وظایف پره چرخ در مایلر
1. اتصال مطمئن چرخ به توپی
2. تحمل نیروهای محوری، کششی و برشی
3. جلوگیری از لغزش یا جابجایی چرخ
4. کمک به انتقال نیرو از محور به چرخ در هنگام حرکت یا ترمزگیری
5. حفظ تعادل چرخ و جلوگیری از لرزش
علائم خرابی پره چرخ در کامیون مایلر
شناخت علائم اولیه خرابی می‌تواند از وقوع حادثه جلوگیری کند. این علائم عبارت‌اند از:
1. لقی چرخ یا شل شدن مکرر مهره‌ها
2. صدای غیرطبیعی هنگام حرکت (مثل کلیک یا کوبش)
3. شکستگی ظاهری یا ترک روی پایه پره یا اطراف آن در توپی
4. کنده شدن یا نچسبیدن صحیح مهره به رزوه‌ها
5. لرزش‌های ناگهانی در سرعت بالا
6. حرارت بالا در چرخ بدون دلیل واضح (نشانه اصطکاک یا شل بودن چرخ)
اطلاعات و خرید پره چرخ مایلر از قائم بنز
دلایل خرابی پره چرخ مایلر
دلایل متعددی می‌توانند باعث خرابی یا کاهش عمر مفید پره چرخ شوند:
بیش از حد سفت کردن مهره‌ها (Over-tightening): باعث کشش بیش از حد و در نهایت شکست پره می‌شود.
کم‌سفت کردن مهره‌ها (Under-tightening): منجر به لرزش، لق شدن چرخ و ترک خوردن پره.
خوردگی ناشی از رطوبت، گل، روغن یا مواد شیمیایی
زنگ‌زدگی و پوسته‌پوسته شدن رزوه‌ها
ضربه خوردن رزوه در اثر استفاده از ابزار نامناسب (مثل بکس ضربه‌ای)
استفاده از مهره یا پره غیر استاندارد
استفاده از واشرهای ناسازگار یا جا افتادن غلط چرخ
نصب نامناسب چرخ (روی چرخ‌های سنگین عدم توازن کوچک، به مرور آسیب جدی می‌زند)
روش نگهداری و سرویس دوره‌ای پره چرخ مایلر
نگهداری درست می‌تواند مانع بروز مشکلات شود:
1. بررسی دوره‌ای رزوه‌های پره‌ها برای ترک، زنگ‌زدگی یا ساییدگی
2. استفاده از ترک‌متر برای بستن مهره‌ها با گشتاور استاندارد (مثلاً ۵۰۰-۶۵۰ نیوتن‌متر)
3. عدم روان‌کاری رزوه‌ها مگر در صورت تجویز کارخانه
4. بازرسی مهره‌ها و تعویض مهره‌هایی که به‌درستی روی پره نمی‌چرخند
5. تمیز کردن سطح تماس بین چرخ و توپی از گرد و غبار، گل، روغن یا رسوبات
6. تعویض پره‌هایی که خم شده‌اند یا دچار آسیب فیزیکی شده‌اند، حتی اگر ظاهراً کار می‌کنند
7. چرخ‌گیری مجدد پس از تعویض چرخ یا سرویس سیستم ترمز
چگونگی تعویض پره چرخ مایلر
برای تعویض پره چرخ، مراحل زیر طی می‌شود:
1. برداشتن چرخ و مهره‌ها
2. خارج کردن پره آسیب‌دیده (با پرس هیدرولیکی یا ضربه‌ی کنترل‌شده با چکش و ابزار خاص)
3. تمیزکاری محل نصب پره روی توپی
4. نصب پره جدید با پرس یا ضربه نرم و یکنواخت
5. بررسی صاف بودن سطح اتصال چرخ و سفت کردن مجدد مهره‌ها
نکته مهم: بهتر است همیشه پره‌های معیوب به صورت جفت یا هم‌زمان با مهره‌های مربوط تعویض شوند تا از اختلاف فشار یا گشتاور جلوگیری شود.
نکات ایمنی مهم در مورد پره چرخ مایلر
هرگز از پره‌های متفرقه و بی‌کیفیت استفاده نکنید؛ قطعه ارزان ممکن است منجر به حادثه‌ای گران شود.
مهره‌های فرسوده یا ترک‌دار باید سریعاً تعویض شوند.
در صورت مشاهده هرگونه صدای غیرعادی از چرخ یا فرمان، خودرو را متوقف کرده و بررسی کنید.
در شرایطی که مایلر در معدن یا پروژه‌های سنگین استفاده می‌شود، بازرسی هفتگی توصیه می‌شود.
ابزار بستن چرخ (بکس یا بکس بادی) باید دارای درجه گشتاور کنترل‌شده باشد.
برای دانلود کاتالوگ تمامی پره چرخ و کاسه چرخ‌های موجود در قائم بنز، کلیک کنید!
نتیجه‌گیری
پره چرخ در کامیون‌هایی مانند مایلر، با وجود ظاهر ساده، نقشی اساسی در ایمنی، تعادل، و انتقال بار دارد. خرابی یا بی‌توجهی به آن می‌تواند منجر به تصادف، کنده شدن چرخ یا آسیب به محور و سیستم ترمز شود. با انجام بازرسی‌های منظم، استفاده از قطعات اصلی و رعایت دستورالعمل‌های بستن مهره‌ها، می‌توان عمر مفید این قطعه را افزایش داد و از خطرات احتمالی جلوگیری کرد.
شما می‌توانید برای خرید پره چرخ مایلر، با کارشناسان ما در قائم بنز، ارتباط بگیرید.
031-33871980
031-33871981
021-91095018
021-91095019