کاسه چرخ (Brake Drum) قطعه‌ای استوانه‌ای شکل از جنس فلز، معمولاً چدن خاکستری یا داکتیل، که به توپی چرخ متصل می‌شود. در سیستم ترمز کاسه‌ای، لنت‌های ترمز به سطح داخلی کاسه فشار می‌آورند و از طریق اصطکاک، انرژی حرکتی چرخ را به حرارت تبدیل کرده و خودرو را متوقف می‌کنند. در ادامه به بررسی بیشتر این کاسه در خودروهای آتگو، آکسور، مان و آکتروس می‌پردازیم.
ساختار و ویژگی‌های فنی
کاسه چرخ‌های مورد استفاده در کامیون‌های آتگو، آکسور، آکتروس و مان دارای ویژگی‌های زیر هستند:
جنس: چدن خاکستری یا داکتیل با مقاومت بالا در برابر سایش و حرارت.
قطر داخلی: حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلی‌متر، متناسب با اندازه لنت‌ها و سیستم ترمز.
ضخامت دیواره: کافی برای تحمل فشار و حرارت بدون تغییر شکل.
سطح داخلی: صاف و یکنواخت برای تماس مؤثر با لنت‌ها.
پره‌های خنک‌کننده: برخی مدل‌ها دارای پره‌هایی برای افزایش سطح تماس با هوا و بهبود خنک‌کنندگی هستند.
عملکرد در سیستم ترمز
در هنگام ترمزگیری، لنت‌های ترمز به سطح داخلی کاسه چرخ فشار می‌آورند و از طریق اصطکاک، انرژی حرکتی چرخ را به حرارت تبدیل می‌کنند. این فرآیند باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو می‌شود. در کامیون‌های سنگین، این سیستم باید توانایی تحمل بارهای سنگین و حرارت بالا را داشته باشد.
علائم خرابی کاسه چرخ آتگو، آکسور، مان و آکتروس
برخی از علائم خرابی کاسه چرخ عبارتند از:
لرزش هنگام ترمزگیری: نشان‌دهنده تاب‌برداشتن یا ناهمواری سطح داخلی کاسه چرخ.
صدای غیرعادی: مانند صدای سایش یا جیغ، که ممکن است به دلیل سایش بیش از حد یا ترک‌خوردگی باشد.
کاهش کارایی ترمز: افزایش فاصله ترمزگیری یا نیاز به فشار بیشتر روی پدال ترمز.
گرمای بیش از حد: داغ شدن غیرعادی چرخ‌ها پس از ترمزگیری، که می‌تواند ناشی از اصطکاک بیش از حد یا عدم خنک‌کنندگی مناسب باشد.
اطلاعات و خرید کاسه چرخ عقب مان، آتگو، آکسور، آکتروس از قائم بنز
دلایل خرابی کاسه
دلایل متعددی می‌توانند باعث خرابی یا کاهش عمر مفید کاسه چرخ شوند:
سایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مکرر، سطح داخلی کاسه چرخ ساییده می‌شود.
حرارت زیاد: ترمزگیری مکرر و شدید می‌تواند باعث افزایش حرارت و تغییر شکل کاسه چرخ شود.
ترک‌خوردگی: به دلیل تنش‌های حرارتی یا ضربه‌های مکانیکی.
زنگ‌زدگی: در اثر رطوبت و عدم استفاده طولانی‌مدت.
نصب نادرست: استفاده از قطعات نامناسب یا نصب ناصحیح می‌تواند منجر به خرابی زودهنگام شود.
روش‌های نگهداری و سرویس کاسه چرخ آتگو، آکسور، مان و آکتروس
برای افزایش عمر مفید کاسه چرخ و حفظ کارایی سیستم ترمز، رعایت نکات زیر توصیه می‌شود:
1. بازرسی دوره‌ای: بررسی سطح داخلی کاسه چرخ برای شناسایی سایش، ترک یا تغییر شکل.
2. تراشکاری: در صورت وجود ناهمواری یا تاب‌برداشتن، می‌توان سطح داخلی را تراشکاری کرد تا صاف و یکنواخت شود.
3. تعویض به‌موقع: در صورت سایش بیش از حد یا ترک‌خوردگی، کاسه چرخ باید تعویض شود.
4. استفاده از قطعات اصلی: استفاده از کاسه چرخ‌های با کیفیت و مطابق با مشخصات فنی خودرو.
5. خنک‌کنندگی مناسب: اطمینان از عملکرد صحیح پره‌های خنک‌کننده و جلوگیری از انسداد آن‌ها.
6. تمیزکاری: حذف گرد و غبار و آلودگی‌ها از سطح داخلی کاسه چرخ و لنت‌ها.
نکات ایمنی نگهداری از کاسه چرخ
عدم استفاده از کاسه چرخ ترک‌خورده یا تاب‌برداشته: این موارد می‌توانند منجر به کاهش کارایی ترمز و افزایش خطر تصادف شوند.
رعایت گشتاور مناسب در بستن پیچ‌ها: بستن بیش از حد یا کمتر از حد استاندارد می‌تواند به کاسه چرخ آسیب برساند.
خنک‌کردن مناسب پس از ترمزگیری شدید: اجازه دهید کاسه چرخ به‌طور طبیعی خنک شود و از پاشیدن آب سرد روی آن خودداری کنید.
آموزش رانندگان: رانندگان باید از علائم خرابی کاسه چرخ آگاه باشند و در صورت مشاهده علائم، اقدامات لازم را انجام دهند.
برای دانلود بروشور تمامی کاسه چرخ‌های موجود در قائم بنز، کلیک کنید!
نتیجه‌گیری
کاسه چرخ در کامیون‌های مرسدس بنز آتگو، آکسور، آکتروس و مان نقش حیاتی در سیستم ترمز ایفا می‌کند. با نگهداری مناسب، بازرسی‌های دوره‌ای و استفاده از قطعات با کیفیت، می‌توان عمر مفید کاسه چرخ را افزایش داد و از بروز مشکلات جدی جلوگیری کرد. توجه به علائم خرابی و انجام اقدامات پیشگیرانه، نه‌تنها هزینه‌های تعمیرات را کاهش می‌دهد، بلکه ایمنی راننده و سایر کاربران جاده را نیز تضمین می‌کند.
شما می‌توانید برای خرید کاسه چرخ آتگو، آکسور، مان و آکتروس، با کارشناسان ما در قائم بنز، ارتباط بگیرید.
031-33871980
031-33871981
021-91095018
021-91095019